春運更是一項暖心工程

溫州一位身家上億的老板過年打算開車來個9000多公里的“長征”，橫穿數(shù)省，沿途給180個員工拜年。

雖然有不少網(wǎng)友質(zhì)疑溫州老板此舉是“做秀”，不夠?qū)嶋H，但我還是要說，這確實是一次于員工于企業(yè)于社會都有益的暖心之舉！

眾所周知，在金融危機的襲卷下，我們國家有很多企業(yè)紛紛面臨著倒閉的危機。很多企業(yè)老板在此危機面前，有的選擇了減薪，有的選擇了裁員，而當企業(yè)最終撐不住時就盡快攜帶細軟溜之大吉，不理員工是否也同樣面臨著生存危機，置他們生死于不顧。但也不部分企業(yè)老板，在此危機前勇敢地承擔(dān)起責(zé)任，他不裁員也不減薪，而是站在員工的角度思考問題，即使企業(yè)倒了，也相約員工們東山來起。

兩相比較，前者的自私舉動，是非常容易贊成危機下社會矛盾激化，從而加重社會危機的。知名學(xué)者張鳴在其文章《改革的危局----與清末新政的比較》中指出：“辛亥革命的前一年，中國全國的民變事件，差不多有1萬起，而2007年的群體性事件，已經(jīng)達到9萬多起，2008年估算，肯定比上一年要多，即使扣去兩個時間點的人口差異，現(xiàn)今的社會騷亂的頻度，也相當驚人。”所以在金融危機前如何控制社會產(chǎn)生更大的矛盾，是一個十分嚴峻的問題，而某些企業(yè)的行為，恰恰是返其道而行，在暫時讓自己活得安全的情況下，也直接或間接陷社會穩(wěn)定于不義！

而后者的作法，則不僅深深溫暖了員工的內(nèi)心，使企業(yè)有了再創(chuàng)輝煌的可能，更在緩和社會矛盾上起了很大作用。我相信，在寒風(fēng)中使員工感受到溫暖的企業(yè)，他的路會越走越寬，越走越順！

同樣的，光陰荏苒，又是一年春節(jié)將至，在如何處理好春運問題上，我們的政府也面臨著與企業(yè)相似的問題。甚至我們的政府在某種程度上，也是一家龐大的企業(yè)，而且這家企業(yè)每位員工都擁有股分。所以我們的政府如果想讓“企業(yè)”走出陰霾，走向更光明更輝煌的道路，則必須讓我們每一個“員工”在寒風(fēng)中更感受到溫暖！如果說，溫州老板驅(qū)車9000多公里是企業(yè)對員工的暖心之舉，那么我們的政府解決好春運問題，讓全國

春山百姓過一個好年，則更是一項暖心工程！

俗話說，一天之計在于晨，一年之計在于春，解決好春山人民的春運問題，使人民有個好的新年做為開始，來年會更有干勁地建設(shè)國家，于人民自己、于社會于國家，我想就具有十分重大的意義??！